Wie Autos sein sollten:
- Rekuperation statt Motorbremse. Es ist sehr komfortabel die Geschwindigkeit rein über das Gaspedal steuern zu können.
- Alle elektrischen Verbraucher laufen ausschließlich über den Akku, der geladen wird wenn man vom Gas geht. Motor aus bei Halt, Zylinderabschaltung, Tempomat, der die Streckenführung berücksichtigt und dadurch stets optimal die Kurven nimmt, könnte sparen, aber vorallem jeweils passende Tipps einblenden und Gamification bringt am meisten.
- Staufreitempomat: Vernetzter Tempomat sorgt dafür dass es nie wieder Stau gibt. Stau entsteht hauptsächlich durch unterschiedliche Fahrweisen, außerdem durch zu hohes Verkehrsaufkommen an Engstellen. In einer zentralen Verkehrsleitstelle, sollten Algorithmen im Rechenzentrum das Verkehrsaufkommen koordinieren. Das ist keine Raketenwissenschaft. Allerdings benötigen genügend Autos diesen intelligenten Tempomaten und die Fahrer müssen ihn auch nutzen.
Fernfahrten könnten so entspannend und staufrei sein: Intelligenten Tempomat einschalten und kein Stress mehr mit unterschiedlichen Fahrweisen. Die Woche bin ich einem hintendrein gefahren der ständig die Geschwindigkeit geändert hat. Das gehört automatisiert. Es gibt keinen technischen Grund, und es macht überhaupt keinen Sinn, auf einer vollen Autobahn selber Gas geben zu müssen. Abstandstempomat ein und gut ist. Wenn der sich noch zusätzlich mit allen anderen Autos auf der Strecke abstimmt, über die eh vorhandene Internetverbindung, gibt es keinen Stau mehr.
- Wenn gewünscht sollte der Tempomat automatisch vom Gas gehen wenn ein Tempolimit erkannt wurde (Opel Crossland und Ford machen das so).
- Innenraum niemals heißer als 40 Grad Celsius. Audi hatte früher ein optionales Solarschiebedach dass die Lüftung weiterlaufen ließ.
- Lenkradnabe feststehend mit Bedienelementen für den Fahrer.
- Lautstärkeregler in der Mittelkonsole auf Beifahrerseite, da der Fahrer den Lautstärkeregler am Lenkrad hat.
- Einfacher durchdachter Zugriff.
- Die wichtigsten Funktionen direkt im Zugriff ohne erst umschalten oder sogar durch Menüs hangeln zu müssen: Navi beenden und Navi stummschalten, Klimasteuerung, Musiksteuerung.
- Intelligenz: Ton stumm hält die Wiedergabe an.
- Rekuperation statt Motorbremse. Es ist sehr komfortabel die Geschwindigkeit rein über das Gaspedal steuern zu können.
- Alle elektrischen Verbraucher laufen ausschließlich über den Akku, der geladen wird wenn man vom Gas geht. Motor aus bei Halt, Zylinderabschaltung, Tempomat, der die Streckenführung berücksichtigt und dadurch stets optimal die Kurven nimmt, könnte sparen, aber vorallem jeweils passende Tipps einblenden und Gamification bringt am meisten.
- Staufreitempomat: Vernetzter Tempomat sorgt dafür dass es nie wieder Stau gibt. Stau entsteht hauptsächlich durch unterschiedliche Fahrweisen, außerdem durch zu hohes Verkehrsaufkommen an Engstellen. In einer zentralen Verkehrsleitstelle, sollten Algorithmen im Rechenzentrum das Verkehrsaufkommen koordinieren. Das ist keine Raketenwissenschaft. Allerdings benötigen genügend Autos diesen intelligenten Tempomaten und die Fahrer müssen ihn auch nutzen.
Fernfahrten könnten so entspannend und staufrei sein: Intelligenten Tempomat einschalten und kein Stress mehr mit unterschiedlichen Fahrweisen. Die Woche bin ich einem hintendrein gefahren der ständig die Geschwindigkeit geändert hat. Das gehört automatisiert. Es gibt keinen technischen Grund, und es macht überhaupt keinen Sinn, auf einer vollen Autobahn selber Gas geben zu müssen. Abstandstempomat ein und gut ist. Wenn der sich noch zusätzlich mit allen anderen Autos auf der Strecke abstimmt, über die eh vorhandene Internetverbindung, gibt es keinen Stau mehr.
- Wenn gewünscht sollte der Tempomat automatisch vom Gas gehen wenn ein Tempolimit erkannt wurde (Opel Crossland und Ford machen das so).
- Innenraum niemals heißer als 40 Grad Celsius. Audi hatte früher ein optionales Solarschiebedach dass die Lüftung weiterlaufen ließ.
- Lenkradnabe feststehend mit Bedienelementen für den Fahrer.
- Lautstärkeregler in der Mittelkonsole auf Beifahrerseite, da der Fahrer den Lautstärkeregler am Lenkrad hat.
- Einfacher durchdachter Zugriff.
- Die wichtigsten Funktionen direkt im Zugriff ohne erst umschalten oder sogar durch Menüs hangeln zu müssen: Navi beenden und Navi stummschalten, Klimasteuerung, Musiksteuerung.
- Intelligenz: Ton stumm hält die Wiedergabe an.