Silicon Valley Automobile
Schade, es sieht nicht danach aus dass die Autoindustrie es schafft nicht zu Zulieferern von amerikanischen IT-Unternehmen zu werden.
Apple entwickelt seit Jahren ein Auto und steht bereits in Verhandlungen mit Kia und Hyundai die das im Auftrag bauen werden.
Polestar, die neue Premiummarke von Volvo, hat Google Android for Automotive auf dem Armaturenbrett; mitsamt Google App Store. Und es ist fast so gut wie Teslas Infotainment.
Volkswagen will zum Softwareentwickler werden, und der ganzen Autoindustrie Software verkaufen, und einen App Store und ein Ecosystem schaffen. Leider ist die Software Schrott. Und der Plan ohne Sinn; warum sollten andere Autobauer Volkswagen Geld geben für Software und App Store der ihnen die Wertschöpfung und Kontrolle wegnimmt.
Tesla, das kleine Silicon Valley Startup, wurde ausgelacht, für sein Ziel jährlich 500.000 Autos auszuliefern. 2020 haben sie 499.500 geschafft, trotz Corona. Und noch viel mehr verkauft, also an angezahlten Reservierungen.
Dieter Zetsche erklärte ein Startup wie Tesla verfüge überhaupt nicht über das komplexe Netzwerk und Produktions-Know-how um zur Konkurrenz zu werden.
Da hat er sich getäuscht. So langsam bauen die deutschen Hersteller auch Teslas: großer temperierter Akku im Unterboden, Motor in der Achse, Schnelllader. Fehlt nur noch die einfache Ladeinfrastruktur und Abrechnung des Stromeinkaufs durch das Auto.
Tesla ist der Konkurrenz technologisch weit voraus. Tesla Modelle sind so entworfen dass sie hochautomatisiert hergestellt werden können. Sie haben einen zentralen Hochleistungsschip und cleveres Informationsdesign und sind so bestens gerüstet für alle möglichen Anforderungen, die Software zukünftig noch ermöglichen wird, wie autonomes fahren.
Volkswagen hat massiv Software Probleme im neuen Golf und ID.3 und Aktualisierungen erfordern einen Werkstattbesuch. Weil diverse Steuergeräte verschiedenster Hersteller, die alle irgendwie zusammen kommunizieren müssen.
Tesla steht die Lieferkette nicht im Weg. Die entwerfen eigene Chips, ein zentrales Steuergerät und die Software und haben so die Kontrolle über alle Schlüsseltechnologien.
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